發電機組廠家使用故障匯總

　　隨著工業化的發展，發電機組在工業上的應用十分廣泛，越來越多的企業選擇使用發電機組，市場需求不斷增加，行業的競爭也十分激烈，許多購買發電機組的用戶大多數都是工業廠家，對于電力需求比高，發電機組長期使用，稍微不注意就會出現故障，哪些情況下會出現故障?如何避免?下面瓦克動力小編作簡單介紹。

發電機使用故障匯總

　　燃料和潤滑油的質量要和柴油發電機的結構相適應。柴油中若含有硫或其它雜質時，在燃燒過程中便會產生酸類和其它腐蝕性物質，加速氣缸的磨損;柴油中重質餾分過多，燃燒后便容易形成積炭，使活塞環與氣缸產生磨料磨損;柴油粘度的大小對混合氣形成、供油設備工作可靠性都有影響。對潤滑油來說，影響的是粘度和抗氧化性，應根據柴油機的工作條件合理選擇使用，不可以亂用。

　　試驗表明，柴油發電機的磨擦隨著轉速和負荷的增加而增加。因為負荷增加時，磨擦表面上的單位壓力增加，熱狀況不良。當轉速增加時，單位時間內磨擦的次數半加，而在同一功率下，轉速增加比負荷增加時磨損要大。但過低的轉速由于不能保證良好的液體潤滑條件，同樣使磨損增加，所以，對一定的柴油發電機來說，有一個適合的工作轉速范圍。

　　此外，柴油發電機經常加速、減速、停車和起動等不穩定工作時，由于轉速和負荷的頻繁變化，柴油發電機潤滑條件不良，熱狀態不穩定，磨損便增大。特別是在起動時，曲軸轉速低，機油泵供油不及時，再加油溫低，機油粘度大，磨擦表面難以建立液體潤滑，磨損是很嚴重的。

　　使用環境的氣溫對柴油發電機的磨損也是有影響的。氣溫高時發動機易過熱，潤滑油粘度低，零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大，柴油機起動困難，工作時冷卻水不能保持正常溫度，增加零件的磨損和腐蝕。柴油機在低溫起動時，磨損更為嚴重。

　　此外，柴油發電機的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過程中，由于冷卻系統結構的限制，工作負荷及轉速的變化，環境溫度的改變等因素，使柴油發電機工作溫度的變化范圍很大。實踐表明，冷卻水溫度控制在75～85℃，潤滑油溫度在75～95℃時為有利。

　　所以，柴油發電機廠家告訴大家，要想合理地使用柴油機，避免故障的發生，減少零件的磨損，是我們要做的，我們要合理選擇柴油機的運轉工況，提高柴油發電機的磨合質量，然后要記得，選用適合于發動機工作需要的燃料和潤滑油。更重要的一點是操作方法要掌握住，提高操作的水平，并且及時保養維護。

　　上述關于發電機組廠家使用故障匯總作簡單介紹，希望這些知識對您有所幫助!