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柴油發電機組如何解決積碳

文章出處:武漢發電機公司     閱讀:次 發表時間:2022-09-20 08:35:08

  不久前柴油發電機組廠家給大家總結了柴油發電機產生積碳的原因,一些客戶紛紛表示深受積碳的困擾,嚴重影響了設備的高效運行,向柴油發電機組廠家尋求解決辦法,那么清理柴油發電機積碳有什么妙招呢?下面柴油發電機組廠家來為您支支招!

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  清理發電機組積碳的妙招

  1、機械法。如清除噴油器噴孔周圍積碳可用細銅絲刷刷凈。但是機械法清除積碳工效低、清除質量差,有些部位難以刮除干凈,還會留下許多細小劃痕,成為新積碳的生長點,破壞零件的粗糙度。因此精度高的零件不宜采用該法。

  2、噴核法是利用高速氣流將粉碎后的核桃、桃、杏的核殼顆粒噴向零件表面以去除積碳的方法。此法除積碳的效率高、徹底干凈,但需要專用設備形成高速氣流,相對成本比較高,因此也不宜廣泛采用。

  3、化學法是使用一種化學溶劑一退碳劑將零件表面的積碳軟化,退碳劑的種類較多,如按金屬零件材料不同分為鋼件退碳劑和鋁件退碳劑。這是因為有些退碳劑中含有對鋁制品起化學腐蝕作用的成分(如苛性鈉),所以只適合于鋼件退碳。初餾柴油40%、軟肥皂20%、混合粉30%、三乙醇胺10%,使用時將零件放入密封容器中,用蒸氣加熱到80~90℃,浸泡2~3小時,該配方對金屬無腐蝕作用。

  柴油發電機組積碳維修處理方法分享

  一:機械法

  它是用金屬絲刷與刮刀去除積炭。為了提高生產效率,在用金屬絲刷時可由電鉆經軟軸帶動其轉動。此方法簡單,對于規模較小的維修單位經常采用,但效率低,容易損傷零件表面,積炭不易清除干凈。也可用噴射核屑法清除積炭。由于核屑比金屬軟,沖擊零件時,本身會變形,所以零件表面不會產生刮傷或擦傷生產效率也高。

  二:化學法

  它是對于某些精加工的零部件表面,不能采用機械清除的方法,則可用化學法。將零件浸入氫氧化鈉、碳酸鈉等清洗溶液中,溫度為80-95℃,使油脂溶解或乳化,積炭變軟,約2~3h后取出,再用毛刷刷去積炭,用加入0.1%0.3%的重鉻酸鉀熱水清洗,最后用壓縮空氣吹干。

  三:電化法

  它是將堿溶液作為電解液,工件接于陰極,使其在化學反應和氫氣的剝離共同作用下去除積炭。這種方法有較高的效率,但要掌握好清除積炭的規范。

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